ぬるてつのヒノホ

会津鉄道からキハ8500が去って，すっかり足が遠のいていました。
キハ40でも入れば，また行くんだけどなぁ（まぁないだろうけど），などと思いながら10年近くが過ぎて，まさかの入線。

とは言え充当されるのは，なんちゃって急行色だし，ヘッドマークが付くみたいだし，などと一悩み。
これが首都圏色で，ヘッドマークなしなら，迷わないんですけどね。

ところが調べてみると，すでに首都圏色は運用を終えており，新潟のキハ40系列はこれが最後とのこと。
会津鉄道なら近いし，勝手も判ってるし，ということで久しぶりに行ってきました。

サイドがちで会津鉄道らしい撮影地，となると第3大川橋梁かなぁ，と行ってみるとまさかの人だかり。
小ネタのつもりだったんですが……。だって会津鉄道ですよ？キハ40ですよ？しかも急行色風ですよ？？
キハ8500の最終日でもこんなに人はいませんでしたよ。

でも，皆さん橋の袂に寄ってて，サイドがちのポジションはガラガラ。
無事に撮影できました。

芦ノ牧温泉南－湯野上温泉

なんちゃって急行色も意外と悪くないですね。

聞くと湯野上温泉で少し停車するので，余裕で追っかけができるらしい。
ということで，移動して普通の写真も。

ホテルで朝食を食べ，まずは会津若松駅へ様子を見に。
すっかり雪に埋もれています。

もちろん磐越西線は運休。
昼前後に動くとの情報があったものの，除雪次第でいつになるかわからないし，国道49号方面への道が混んでいたので，素直に国道122号で帰ることに。

今日で会津鉄道のキハ8500は運転終了です。
横浜から300km弱，約３時間半という絶妙な距離もあって，最後は毎週のように通ってしまいましたが，ようやく解放されました。

最後の運行に向けて入換

会津田島

会津田島駅ではＡＩＺＵマウントエクスプレス新旧交代式が行われました。

会津田島

いよいよ明日で会津鉄道のキハ8500が運転を終了。
ということで，今週も会津鉄道の撮影に行きました。

同行の友人が朝の一往復に乗車するというので，一緒に乗車。
さんざん撮影に来ていながら，乗るのは初めてだったりします。
室内は名鉄の1000系に似た雰囲気ながら，聞こえてくるのはＪＲ東海のキハ85と同じエンジン音。
車輛の生い立ちを考えれば至極当然なのですが，名古屋でそれぞれに乗っていた身としては，なんとも不思議な感じがします。

会津若松

会津田島に戻ったあとは，いつも通り撮影。
会社の同僚からレンズを借りてきて再履とか。

会津高原尾瀬口－七ヶ岳登山口

昨日に引き続き会津鉄道の撮影。

今日は東武線まで足を伸ばしました。
鬼怒川温泉ロープウェイの丸山山頂駅から東武鬼怒川線を俯瞰できます。

鬼怒川温泉－鬼怒川公園

飽きもせず会津鉄道へ。

引退間近のキハ8500にヘッドマークがつきました。
今まで（ときどき？）使われていたヘッドマークに「さよなら」の文字を加えたものです。
興醒めするようなデザインでなくて一安心。

会津田島

思いつく撮影地はほとんど行ってしまったので，友人に誘われるまま斎藤山へ。
あいにく抜けが今ひとつでしたが，会津下郷からふるさと公園の前後が見渡せます。

ふるさと公園－養鱒公園

反対側からは会津田島の市街を俯瞰できます。

会津田島－中荒井

夜は会津田島で宿泊

さんざん撮影してきた会津鉄道のキハ8500ですが，明日20日からは，さよならのヘッドマークが付くといううわさ。
どんなヘッドマークかはわからないので，付く前にもう一度ということで，休暇を取って会津鉄道へ。

すっかり通い慣れた撮影地

門田－南若松

定番撮影地の第３大川橋梁ですが平日だけあって誰もいませんでした。

芦ノ牧温泉南－湯野上温泉

昨日に引き続き，会津鉄道の撮影。

同じ撮影地ばかりですが……

門田－南若松

野岩鉄道まで足を伸ばしました

上三依塩原温泉口－男鹿高原

弥五島の八重桜が満開でした。

弥五島

４月に引退の予定だった会津鉄道のキハ8500ですが，色々と事情があるようで先送りされています。
そうなると，朝が早くなった，田んぼに水が入った，新緑になった，夕暮れが遅くなったなど，色々と撮りたい撮影地が思い浮かぶわけで，また会津鉄道の撮影です。

門田－南若松

夕暮れの加藤谷川橋梁

養鱒公園－会津長野

夜は会津田島で宿泊。

友人と，会津鉄道の撮影に何回くらい来てるかねぇ。と話題になったので，遡って一挙掲載。

すっかり春めいてきました。

南若松－門田

栃木県内は新緑です

野岩鉄道：川治温泉－川治湯元

福島県内もだいぶ芽吹きました

湯野上温泉－塔のへつり