ぬるてつのヒノホ

アクラスから再生産された ワラ1
前回の生産品を出張先で1輌だけ見かけて買ってあったのですが，車体の出来は良いとして標準のカプラーが今ひとつ。
標準のままではIMONカプラーと連結できないので放置していました。
そんなことを忘れて，今回の再生産で増備してしまったのでIMONカプラーへ交換することに。

左がIMONカプラー 右が標準

模型熱が再燃とか言いながら，ここ数年は購入だけだったのですが，ようやく工作を手がけました。
リハビリを兼ねて完成品の小加工から。

題材はKATOのロングセラー スハフ42。
発売当初から指摘されていた，テールライトと妻板ステップの定番とも言える改修です。

ついでに幌枠を気になっていたエコーモデルの折畳タイプに交換。
キャンバス押さえを削ってオハフ45にしてみました。

やっぱり旧客の顔はこれだよねぇ。
元のモールドに惑わされ，ドアハンドルを開戸用にしてしまいましたが，引戸ですよね。
雨樋の修正をしていないので厳密にはタイプですが，鋼板屋根色に塗ってしまえばそれらしく見えます。
編成内側に入ってしまう前位側もテールライトと幌枠を交換。

先日LEDを電球色に交換したDE10ですが，1輛は10年前に屋根板を加工して未塗装のままでした。
というか，加工したことすら忘れていたくらい。

学生の頃は，実家で缶スプレーを使ったり，バイト先でエアブラシを借りたりして塗装できたのですが，今のアパートでベランダに出てスプレー塗装というのは難しそう。
とは言っても，折角模型制作を復活したのだから，勢いのある内に塗装まで終わらせたいもの。

調べてみると，ここ10年の間に静音かつ安価なエアーコンプレッサーが発売されていたりして，じわじわと物欲モードへ。
結局，今買ってもクレジットカードなら引き落としはボーナス後，という誘惑に負け，なぜか秋葉原のヨドバシで衝動買い。
ボーナス……出るよな？

「安価な」とか言っておきながら，中途半端にケチって買い直すくらいなら最初から買っておけ。ということで，GSIクレオスのMr.リニアコンプレッサーL7/レギュレーター/プラチナセットを選択。

DE10に続いて115系も常点灯化しました。

まずは回路図

こちらも独立した普通の常点灯回路の組み合わせです。

実装面

一部のショットキーバリアダイオードに，一回り小さいサイズのものを使用して，何とか収めました。

常点灯化した回路ですが，片側のLEDが逆方向でもぼんやりと点灯してしまいました。
基板単体でも再現するので，モーターの逆起電力による点灯ではなく，逆方向のコンデンサにチャージされてしまっているようです。

仕方がないので，元の配線にこだわらず回路を修正することに。

通常の常点灯と同じ回路です。

LED化する際に抵抗をCRDに換えたので，電圧制御では一定の電圧以上になれば同じ明るさで光るのですが，PWM制御では一定電流での点滅となるため，デューティー比に応じて明るさが変わってしまいます。
その対策として，2台目のDE10はLEDを交換する際にコンデンサを追加しました。（いわゆる常点灯化）

常点灯という言葉は，モーターが動き出す前のデューティー比，すなわち停車中でも点灯することを謳ったもののようですが，PWM制御で点滅しない（OFF時間でも点灯している）という意味でも常点灯と言えそうです。

まずは回路図

LEDのアノード側にダイオードを追加していますが，これがないとPWMのOFF時間に反対側のLEDにも電流が流れ，両側の前照灯が点いてしまいます。

LED化したので常点灯を試してみよう。というわけで，TOMIXの常点灯対応パワーユニット N-1001-CL を購入しました。
16番（HO）だと，PWMを使用できない製品があったり，常点灯にするくらいならDCCにしてしまえ。という流れだったりで，あまり使われていないようです。
常点灯対応のPWM電源も自作すれば安かったりするのですが，リファレンスとしてメーカー製を一台くらい持っててもいいかなと。

昔ながらのパッケージ

さらに昔は，緑色部分がオレンジ色で蒸気機関車のイラストでした。

DCアダプタ外付けです。

KATOの線路につなぐため，それぞれの延長ケーブルを接続して，変換ケーブルを製作。

KATOの延長ケーブルは263円は許せるとしても，TOMIXの延長ケーブル630円は高すぎ。
昔はコネクタなんてなかったのに。

余った延長ケーブルにはワニ口クリップを取り付けました。

フィーダー線路なしに点灯などの確認ができるので，おすすめ。

DE10の電球色LED化に続いて，TOMIX 115系をLED化。
こちらも10年前に購入したままほったらかし。
そもそも先日購入した115系長野色を見て，白色LEDの種別幕はいいねぇ。などと思ってしまったのが，10年越しで模型工作を再開することになったきっかけなので，115系のLED化こそが大本命。

最近再生産された113系などもLEDになっているので，分売パーツがあれば交換するだけ，と思ったのですが，どうやら販売されていない様子。
仕方がないので，自作することにしました。

まずは回路図

前回のDE10の回路の片方を尾灯にして，種別幕用のLEDを追加した回路です。
基板への部品配置の都合で，DE10のときとは極性を逆にしています。

10年近く前に購入したKATOのDE10。
当時からLEDを電球色化しようと思いながら，放置していたのですが，久しぶりに走らせてみてやはり黄色いヘッドライトに違和感。
先日，上野へ外出した帰りに秋葉原で用品を購入してきたので，ようやく施工しました。

上が元の基板，下が改修後の基板

270Ωの抵抗をジャンパ（見た目重視で0Ωの抵抗に交換）し，LEDと直列にCRD（定電流ダイオード）を追加。
ダイオードは元のままでも回路上の問題はありませんが，点灯電圧を下げるためショットキーバリアダイオードに交換しています。

部屋を片付けて線路を組み立ててみました。
線路セットの大きさは2366×1382mm。手持ちの直線線路246mmを2本追加しています。

とりあえずパワーパックと線路のセット，ということで大きさのことを考えずに買ってしまいましたが，敷いてあるユニット畳が700mm四方なのでギリギリの大きさ。人の居場所がありません。
やっぱり，走らせて遊ぶならNゲージですね。